VW Käfer Antriebswelle & Zubehör: Achsmanschetten, Gelenke, Achsrohre

Hier finden Sie die passenden Ersatzteile, um die Kraftübertragung Ihres luftgekühlten Klassikers zuverlässig und dauerhaft sicherzustellen. Wir bieten hochwertige Komponenten für alle Käfer-Modelle: vom Brezelkäfer und Ovali über die 1200, 1300, 1500, 1600 Modelle bis hin zu den 1302/1303 ("Superkäfer") und dem Mexiko-Käfer. Auch für das Käfer Cabrio haben wir die richtigen Teile.

Unser Sortiment im Bereich Antriebswelle:

  • Antriebswellen (komplett, inklusive Gelenke)
  • Achsmanschetten:
    • Geschraubte Achsmanschetten (für die meisten Käfer-Modelle, einfache Montage)
    • Geschlossene Achsmanschetten (speziell für 1302/1303)
  • Gelenksätze (für Antriebswellen, Reparatursätze)
  • Achsrohre (für Pendelachse)
  • Schräglenker (für 1302/1303 und spätere Modelle mit Schräglenker-Hinterachse)
  • Montagematerial (Schrauben, Muttern, Sicherungsringe)
  • Spezialwerkzeug für die Montage

Standard Artikelname von A bis Z Preis aufsteigend Preis absteigend
10 20 30 40 50
Artikel 1 - 15 von 15
Filter
7
EMPI 4
FEBI 2
Originalteil 1
SPARE PARTS 1
Artikel 1 - 15 von 15

VW Käfer Antrieb: Antriebswellen, Achsmanschetten & Co.

Die Antriebswellen übertragen die Kraft vom Getriebe an die Hinterräder Ihres Käfers. Intakte Antriebswellen und Manschetten sind entscheidend für eine zuverlässige Kraftübertragung und den Schutz der Gelenke vor Verschmutzung. Bei classicparts.eu finden Sie hochwertige Ersatzteile für alle relevanten Komponenten:

Achsmanschetten: Geschraubt oder geschlossen?

Ein häufiges Verschleißteil am Käfer sind die Achsmanschetten. Wir bieten zwei Hauptvarianten an:

  • Geschraubte Achsmanschetten: Die Standardlösung für die meisten Käfer-Modelle (mit Pendelachse). Sie lassen sich relativ einfach montieren, ohne die Antriebswelle komplett auszubauen.
  • Geschlossene Achsmanschetten: Speziell für die 1302/1303 Modelle ("Superkäfer") mit Schräglenker-Hinterachse. Diese bieten einen besseren Schutz, erfordern aber mehr Aufwand bei der Montage.

Pendelachse oder Schräglenker-Hinterachse?

Achten Sie bei der Auswahl der Teile unbedingt auf die richtige Hinterachskonstruktion Ihres Käfers:

  • Pendelachse: Die klassische Käfer-Hinterachse (bis ca. 1968, teilweise auch später). Die Antriebswellen sind direkt mit dem Getriebe verbunden.
  • Schräglenker-Hinterachse: Eine verbesserte Konstruktion (ab ca. 1968, Serie bei 1302/1303). Bietet ein besseres Fahrverhalten, ist aber aufwendiger aufgebaut.

Die Teile für Pendelachse und Schräglenkerachse sind *nicht* untereinander kompatibel!

Häufige Fragen zu VW Käfer Antriebswellen:

Woran erkenne ich, ob meine Käfer-Antriebswelle noch die *originale* Länge hat?

Ein häufiges Problem bei älteren Käfern ist, dass die Antriebswellen im Laufe der Zeit gekürzt wurden (z.B. bei Tieferlegungen oder Umbauten). Messen Sie die Länge der Antriebswelle im ausgebauten Zustand und vergleichen Sie sie mit den Sollwerten für Ihr Modell (diese finden Sie in Reparaturleitfäden oder bei unserem Kundenservice). Eine falsche Länge kann zu Verspannungen im Antriebsstrang und Schäden führen!

Was bedeuten die Begriffe "Gleichlaufgelenk" und "Gummigelenk" beim Käfer?

* **Gleichlaufgelenk:** Dies ist die modernere und robustere Variante des Antriebswellengelenks. Es sorgt für eine gleichmäßige Kraftübertragung, auch bei eingeschlagenen Rädern. Die meisten Käfer-Antriebswellen haben Gleichlaufgelenke (außen am Rad und oft auch innen am Getriebe).
* **Gummigelenk (Hardyscheibe):** Diese wurden bei einigen älteren Käfer-Modellen (vor allem mit Pendelachse) *innen* am Getriebe verwendet. Sie bestehen aus einer Gummischeibe mit Metallbuchsen. Gummigelenke sind anfälliger für Verschleiß als Gleichlaufgelenke und sollten regelmäßig überprüft werden.

Meine Antriebswelle knackt – ist sie defekt?

Knackende Geräusche beim Anfahren, in Kurven oder beim Lastwechsel sind ein *deutliches* Warnsignal! Meist ist ein ausgeschlagenes Gleichlaufgelenk die Ursache. In diesem Fall sollte die Antriebswelle (oder zumindest das betroffene Gelenk) *umgehend* ausgetauscht werden, da sonst Folgeschäden (z.B. am Getriebe) drohen. Ein leichtes "Klacken" beim Lastwechsel kann aber auch von anderen Komponenten im Antriebsstrang kommen (z.B. Spiel im Differential).

Kann ich eine Pendelachs-Antriebswelle in einen Käfer mit Schräglenker-Hinterachse einbauen (oder umgekehrt)?

Nein, das ist *nicht* möglich! Die Antriebswellen für Pendelachse und Schräglenker-Hinterachse sind *grundverschieden* in Länge, Verzahnung und Art der Gelenke. Ein falscher Einbau führt zu schweren Schäden.

Wie erkenne ich, ob meine Antriebswellen noch original sind, oder Nachbauten?

Originale VW-Antriebswellen haben oft eine Teilenummer und das VW-Logo eingeprägt. Bei Nachbauten fehlen diese Kennzeichnungen meist. Allerdings ist die Originalität allein kein Garant für Qualität – auch hochwertige Nachbauten können eine gute Wahl sein.

classicparts.eu: Ihr Experte für VW Käfer Antriebswellen

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