VW Käfer Lenkung: Lenkgetriebe, Spurstangen, Lenkungsdämpfer

Die VW Käfer Lenkung: Von der Lenkrolle bis zur Zahnstange

Die Lenkung des VW Käfers hat sich im Laufe der Baujahre weiterentwickelt. Bei classicparts.eu finden Sie die passenden Teile für jede Variante:

Lenkgetriebe-Typen beim Käfer:

Die meisten Käfer haben ein Lenkgetriebe mit einer Lenkrolle, die Standard-Ausführung. Die Modelle 1302 haben eine verbesserte Version verbaut, die Rollenlenkung. Späte 1303 Modelle (ab ca. 1975) wurden mit einer Zahnstangenlenkung ausgestattet. Diese bietet ein direkteres Lenkgefühl, ist aber *nicht* mit den älteren Lenkgetrieben kompatibel!

Lenkungsdämpfer: Ein oft unterschätztes Bauteil

Der Lenkungsdämpfer am Käfer spielt eine wichtige Rolle für die Fahrstabilität, besonders bei höheren Geschwindigkeiten und unebenen Straßen. Er dämpft Vibrationen und Schläge und sorgt für ein ruhigeres Lenkverhalten. Ein verschlissener Lenkungsdämpfer macht sich durch ein schwammiges Lenkgefühl, Flattern des Lenkrads und ungleichmäßigen Reifenverschleiß bemerkbar.

Häufige Fragen zur VW Käfer Lenkung:

Welches Lenkgetriebe ist in meinem Käfer verbaut?

Die meisten Käfer (bis auf späte 1303) haben ein Lenkgetriebe mit Lenkrolle. Die Modelle 1302 haben eine verbesserte Version verbaut, die Rollenlenkung. Ob Ihr 1303 eine Zahnstangenlenkung hat, erkennen Sie am einfachsten durch einen Blick unter das Fahrzeug: Die Zahnstangenlenkung ist deutlich anders aufgebaut als die älteren Lenkgetriebe. Auch die Fahrgestellnummer kann Aufschluss geben (kontaktieren Sie im Zweifelsfall unseren Kundenservice!).

Mein Käfer lenkt sich schwergängig – woran kann das liegen?

Schwergängigkeit kann verschiedene Ursachen haben: * **Verschlissenes Lenkgetriebe:** Häufigste Ursache, besonders bei älteren Käfern. * **Falsch eingestelltes Lenkspiel:** Kann zu Schwergängigkeit und Spiel in der Lenkung führen. * **Defekte Spurstangenköpfe:** Ausgeschlagene Spurstangenköpfe machen sich oft durch Knacken und Spiel bemerkbar. * **Festsitzende Achsschenkelbolzen:** (Bei Käfern mit Bundbolzen-Vorderachse) * **Defekter Lenkungsdämpfer** * **Luftdruck der Reifen zu gering.**

Was ist die "Hardyscheibe" an der Lenkung und wann sollte sie gewechselt werden?

Die Hardyscheibe (Gelenkscheibe) ist eine flexible Verbindung zwischen Lenksäule und Lenkgetriebe. Sie besteht aus Gummi mit Metalleinlagen und dient dazu, Vibrationen und Schläge zu dämpfen. Eine verschlissene Hardyscheibe macht sich durch Spiel in der Lenkung und Vibrationen bemerkbar und sollte aus Sicherheitsgründen ausgetauscht werden.

Wie äußert sich ein defekt am Lenkungsdämpfer

Ein verschlissener Lenkungsdämpfer macht sich durch ein schwammiges Lenkgefühl, Flattern des Lenkrads und ungleichmäßigen Reifenverschleiß bemerkbar.

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